A4910 是一款可与 N 通道外部功率 MOSFET 一同使用的三相控制器，其专门面向汽车应用。

独特的电荷泵稳压器提供完整 (>10V) 门极驱动器，以应对电池电压低至 7V 的情形，并允许 A4910 在门极驱动器电压降至 5.5V 时运行。

自举电容器用于提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。高端驱动内部电荷泵允许直流（100% 工作循环）操作。

该器件可实现对三相桥中所有六个功率 MOSFET 的全面控制，从而可通过阻塞换相或正弦激励驱动电动机。集成交叉控制与可编程无感时间可使功率 MOSFET 免于击穿。

可使用集成电流感应放大器测量每个半桥中的电流。这些是三个用户可配置的差动放大器，具有地下共模范围以及出色的瞬态响应和趋稳时间，可使它们在低端电流感应应用中使用。

集成诊断可指示欠压、过温和功率桥接故障，并可配置于大多数短路情况下保护功率 MOSFET。详细诊断可通过串行数据词的形式提供。

A4910 采用带外露隔热片的小型 （81mm2） 48 引脚 LQFP 封装（后缀 JP）。该封装为无铅产品，引脚框采用 100% 雾锡电镀。

应用

• 电子动力转向 （EPS、EHPS、EAS）
• 液压泵
• 引擎冷却风扇
• 变速箱促动器

• A4949 - 三相无传感器正弦信号风扇驱动器
• A3968 - 带制动的双路全桥式PWM电动机驱动器
• A3901 - 双路全桥式低电压电动机驱动器
• A4982 - 带转换器和过流保护的DMOS微步驱动器
• A8303 - 单路LNB电源和稳压器
• A8298 - 单路LNB电源和控制稳压器
• A8651K - 低输入电压，可调频率双同步2A/2A降压稳压器，带同时性、2xEN和2xNPOR
• A6269 - 汽车LED阵列驱动器
• A8521 - 宽输入电压范围高效率容错LED驱动器
• ATS651 - 带抗震性的双线式自行校准差分速度和方向传感器