随着人们生活水平的提高，城市汽车数量急剧增加，推动了许多相关行业的发展。然而，许多罪犯也提出了偷车牌的想法，用来勒索车主，这让车主头疼，严重影响了社会的和谐发展。

南皇电子专注于整合中国优质电子Allegro代理商国内领先的现货资源，提供合理的行业价格、战略备货、快速交付控制Allegro芯片供应商，轻松满足您的需求Allegro芯片采购需求.（http://www.allegroic.com/）

早期车牌固定是用两个普通螺钉固定车牌，然后用防护帽扣在外面，防止螺钉暴露。螺钉防护帽是铝、普通钢、塑料制品，只能紧固，不能防盗、防卸，用螺丝刀撬开脱落，不能防止车牌被盗。这些车牌防盗装置大多是机械的，它们的共同点是增加了车牌撬的难度，没有任何报警装置；其他车牌报警装置是当车牌松动或车牌被取下时，只发挥警告作用。如果车主不在现场，很难获得车牌被盗的报警信息。这种报警装置并没有真正向车主报警。

基于GSM新型智能车牌报警系统以单片机为核心控制器，可通过霍尔效应数字传感器感应车牌螺钉保护盖松动，现场报警GSM网络向车主发送报警信息。新型智能车牌防盗报警装置具有智能、实时、远程通信、结构简单、安装方便等优点。

1 系统原理设计

系统工作原理：汽车有两个车牌，每个车牌需要用两个螺钉固定，所以会有四个螺钉帽，在固定车牌的每个螺钉帽上粘贴一个小的强磁铁，在外壳附近放置一个全极性霍尔开关，当不脱落时，全极性霍尔开关打开，当车牌固定螺钉帽脱落时，霍尔开关会因磁场消失而关闭，产生脉冲。当单片机接收到脉冲时，现场报警模块同时发出报警声GSM模块将拨打车主的手机报警。当单片机接收到脉冲时，现场报警模块同时发出报警声GSM模块将拨通车主的手机进行报警。如果车牌固定螺丝已经采用了机械式防盗螺丝，车主将会有充足的时间赶到现场而避免车牌被盗，即使车牌使用的是普通的紧固螺丝，当第一个扣帽脱落时，车主也有足够的时间赶到现场而避免车牌被盗。新车牌防盗报警装置原理框图。

图1 系统原理图

2 主硬件设计

2.1 传感器模块选择及连接电路

传感器使用4个低功耗、高灵敏度A3212全极霍尔效应数字传感器是美国Allegro Microsystems公司生产的霍尔开关传感器具有工作电压低、数字锁定输出等特点。与其他霍尔效应开关不同，只要有足够强的北极或南极磁场，这些设备就不需要接触就可以打开。当没有磁场时，输出将关闭，结构牢固，体积小，重量轻，使用寿命长，安装方便，功耗小，频率高（可达1 MHz)，耐振动，不怕灰尘等优点。图2为全极霍尔效应数字传感器AT89C链接原理图51。

图2 传感器链接图

2.2 传感器安装

在图4中，由于前车牌安装的部分，将磁铁粘贴在螺钉防护帽上，然后将传感器安装在外壳上Allegro中国位置为非铁磁性材料，后车牌安装部分为铁磁性材料，部分为非铁磁性材料。如果后车牌安装位置为铁磁性材料，为了检测传感器的磁信号，在后壳上钻一个小孔，以确保传感器检测到该信号，如果安装非铁磁性材料。

图3 传感器安装示意图

2.3 设计其它硬件模块

采用中央控制器模块AT89C51单片机，显示模块采用12232液晶屏，按键模块采用矩阵式键盘，本电路中矩阵键盘采用4x使用4个矩阵键盘I/O四条线作为行线I/O线作为由线组成的键盘，在线和线的每个交叉点设置一个按钮，使键盘中的按钮数量为4x4个，这种行列式键盘结构可以有效地改善单片机系统I/O口的利用率；现场报警模块报警模块 V驱动电压的蜂鸣器；通信模块，使用TC可使用35远程通信模块GSM网络向车主发送报警信息。单片机AT89C51复位电路采用按键复位，时钟电路采用外部振荡器电路。

3 系统软件设计

在新型智能车牌防盗报警装置系统的程序流程图中，主程序流程是每个模块的初始化——传感器模块的实时监控--GSM通信模块发送车牌紧固螺钉脱落的报警信息。

图4 程序流程图

4 结束语

基于GSM智能车牌防盗报警装置具有以下特点：1）可实时监控车牌紧固螺钉的松动；2）本装置可使用现有的GSM网络实现远程报警；3）本装置采用单片机作为智能控制系统；4）结构简单，安装方便，成本低。该系统对促进国内车牌或相关设备设施的防盗研发具有积极意义，具有一定的应用价值。